+86-13799795006
710-1, Национальная промышленная группа, 386 улица Цишань, район Хули, город Сямэнь
+86-13799795006
Когда слышишь 'желтый гранит интерлок брусчатка основной покупатель', половина менеджеров сразу лезет в статистику по коттеджным поселкам. А зря. За восемь лет работы с желтым гранитом через ООО Сямэнь Пайя Импорт Экспорт понял: реальные деньги лежат не в частном секторе, хоть и берут они стабильно. Основной котел — это муниципальные тендеры на благоустройство и коммерческие застройщики, которые научились считать не закупочную цену, а стоимость владения.
В 2019 году мы поставили первую партию интерлок брусчатки из желтого гранита G684 для набережной в Сочи. Заказчик изначально хотел серый гранит — дешевле и проще в логистике. Но когда показали им фотографии старого объекта через три года эксплуатации (серый гранит покрылся пятнами от реагентов), переубедили за два дня. Желтый гранит G684, который мы добываем в карьере Фудин, имеет плотность 2.65 г/см3 и водопоглощение 0.18% — для морского климата это критически важно.
Кстати, о плотности. Многие заказчики до сих пор путают ее с твердостью по Моосу. Приходится объяснять на пальцах: да, твердость у желтого гранита 6-7, но для брусчатки важнее сопротивление истиранию. В лаборатории Пайя Стоун мы тестируем каждую партию на аппарате Бёме — потеря массы не должна превышать 0.4 г/см2.
Еще один миф — будто желтый гранит выцветает быстрее серого. На самом деле все наоборот: оксиды железа в его составе создают стабильную цветовую матрицу. Но есть нюанс — неправильная укладка. Видел объект в Краснодаре, где через полгода появились пятна: подрядчик сэкономил на дренажном слое, вода застаивалась, и соли выступили на поверхность. Пришлось демонтировать и перекладывать за свой счет.
С интерлок брусчаткой из желтого гранита история отдельная. В 2017 году мы сделали ошибку — поставили 2000 м2 для парковки торгового центра без учета нагрузок. Проектировщик указал толщину 40 мм, а для грузового подъезда нужно было минимум 60. Через четыре месяца появились сколы на 5% плит. Пришлось компенсировать замену — урок стоил 600 тысяч рублей.
Сейчас всегда требуем от заказчика данные по осям нагрузки. Для пешеходных зон достаточно 30-40 мм, для проезда легкового транспорта — 50-60, для грузового — 80-100. Но есть и психологический момент: российские заказчики часто перестраховываются и берут толщину с запасом, даже когда это не нужно. Приходится объяснять, что переплата в 30% за лишние миллиметры — это деньги на ветер.
Интересный кейс был в прошлом году с благоустройством сквера в Казани. Архитектор настаивал на укладке интерлок брусчатки со швом 2-3 мм, хотя для гранита оптимально 5-8 мм. Убедил его только когда привез на объект образцы с разными швами после зимних циклов. При узком шве лед разрывает кромки — ремонт обходится дороже самой укладки.
Если раньше основной покупатель желтого гранита был 'новый русский с коттеджем', то сейчас 70% нашего оборота по этому материалу — госкомпании и девелоперы. Причем тенденция: муниципалитеты стали чаще выбирать желтый гранит вместо бетонной брусчатки. Не потому что стали богаче — считают долгосрочную экономику. Бетонную брусчатку меняют через 7-10 лет, гранитную — через 25-30.
Характерный пример: в 2021 году ООО Сямэнь Пайя Импорт Экспорт выиграло тендер на поставку 15 000 м2 желтого гранита для набережной в Геленджике. Конкуренты предлагали гранит из Карелии на 15% дешевле, но мы прошли за счет полного цикла контроля: от карьера до упаковки. Муниципалы теперь смотрят не только на цену, но и на гарантии 5+ лет.
Еще один сегмент — сетевые рестораны и отели. У них свой критерий: не скользкость поверхности после дождя. Для желтого гранита с термообработанной поверхностью коэффициент трения 0.75-0.85 — это безопасно даже для пожилых людей. Но вот для бассейновых зон не рекомендуем — все-таки пористоват, требует дополнительной гидрофобизации.
Доставка желтого гранита из Китая — отдельная головная боль. В 2018 году потеряли 20 дней из-за таможенного досмотра в Находке — инспекторы решили, что желтый гранит может иметь радиоактивный фон. Пришлось везти дозиметр и проводить внеплановую сертификацию. Сейчас всегда включаем в пакет документов протоколы радиационного контроля — сэкономленные нервы дороже денег.
Стоимость контейнера из Сямэня в Москву выросла с $2800 в 2020 до $5800 в 2023. При этом цены на сам гранит поднялись всего на 12-15%. Чтобы сохранить маржу, пришлось оптимизировать упаковку: перешли на стальные обрешетки вместо деревянных ящиков — повреждений при перегрузке стало меньше на 7%.
Сроки производства тоже плавают. Стандартные 45 дней на изготовление интерлок брусчатки могут растянуться до 70 в сезон дождей — карьеры Фудина работают в замедленном режиме. Поэтому умные заказчики теперь размещают заказы в январе-феврале на весь сезон.
Сейчас вижу три тренда. Первый — утолщение форматов. Запросы на брусчатку толщиной 80-100 мм выросли на 40% за последние два года. Второй — гибридные решения. Например, комбинация желтого гранита с базальтом для создания рисунков мощения. Третий — экологичность. Европейские заказчики уже требуют сертификаты Quarry-to-Gate, российские пока смотрят на это с недоумением.
Наша компания с 2016 года специализируется на натуральном камне, и я уверен: желтый гранит не сдаст позиции. Да, появляются новые искусственные материалы, но их срок службы 15-20 лет против 50+ у гранита. Дорого? Посчитайте замену покрытия за 50 лет — гранит выйдет дешевле.
Кстати, о расчетах. Разработали для клиентов простой калькулятор в экселе — подставляет все параметры и выдает стоимость владения на 30 лет. После его просмотра 70% сомневающихся выбирают гранит. Потому что цифры не врут.
